特斯拉閥是天才科學(xué)家尼古拉.特斯拉發(fā)明的單向導通氣流閥,無(wú)任何活動(dòng)部件,無(wú)需輸入法能量即可實(shí)現氣流單向導通。其正向流動(dòng)與反向流動(dòng)差別巨大,不需要內部進(jìn)行機械運動(dòng),利用空間結構推動(dòng)氣體流動(dòng),通過(guò)物理結構加速氣體,減小氣體在運輸中的能量損耗。
特斯拉閥門(mén)是一種固定幾何形狀的被動(dòng)單向導通閥,可以使流體單向流通。因其具有固定的幾何外形,以此來(lái)彌補傳統閥門(mén)因需要可移動(dòng)部件而容易損壞的缺點(diǎn),其可代替可動(dòng)閥。由于流體具有慣性,在不同方向通過(guò)閥門(mén)時(shí),流阻不同,從而實(shí)現單向流通,將這一組合通道稱(chēng)為“特斯拉閥門(mén)”。
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返回列表特斯拉百年前設計的單向閥,無(wú)需一個(gè)機械活動(dòng)部件
特斯拉閥是天才科學(xué)家尼古拉.特斯拉發(fā)明的單向導通氣流閥,無(wú)任何活動(dòng)部件,無(wú)需輸入法能量即可實(shí)現氣流單向導通。其正向流動(dòng)與反向流動(dòng)差別巨大,不需要內部進(jìn)行機械運動(dòng),利用空間結構推動(dòng)氣體流動(dòng),通過(guò)物理結構加速氣體,減小氣體在運輸中的能量損耗。
特斯拉閥門(mén)是一種固定幾何形狀的被動(dòng)單向導通閥,可以使流體單向流通。因其具有固定的幾何外形,以此來(lái)彌補傳統閥門(mén)因需要可移動(dòng)部件而容易損壞的缺點(diǎn),其可代替可動(dòng)閥。由于流體具有慣性,在不同方向通過(guò)閥門(mén)時(shí),流阻不同,從而實(shí)現單向流通,將這一組合通道稱(chēng)為“特斯拉閥門(mén)”。